KraussMaffei y sus socios llevarán una bicicleta moldeada por inyección a Fakuma 2023

El cuadro y la horquilla están fabricados en un polímero de alto rendimiento con fibras de carbono recicladas. Los produce el especialista Weber Fibertech en una MX 1600 de KraussMaffei. El prototipo de las nuevas Lion Bikes podrá verse en directo en el stand de KraussMaffei en Fakuma (Friedrichshafen, del 17 al 21 de octubre, pabellón A7, stand 7303).

Las nuevas bicicletas Lion representan una mayor visibilidad y, por tanto, seguridad para los niños en el tráfico rodado. Tienen una pintura especial que hace que el marco brille. El sistema de iluminación inusualmente grande con luces de circulación diurna, completamente integrado en el cuadro, mejora la visibilidad de las bicicletas. El cuadro y la horquilla están hechos de poliamida 6 de alto rendimiento con un 40 por ciento de fibras de carbono recicladas, una mezcla de materiales nueva e innovadora que ahorra recursos en la industria de la bicicleta.

KraussMaffei afirma que gracias a estos materiales duraderos y 100 % reciclables, los componentes principales se pueden producir mediante un proceso de moldeo por inyección de última generación. Beneficios para los niños: una apariencia limpia sin costuras soldadas, un diseño elegante y, lo más importante, una huella de mini-CO2.

El cuadro y la horquilla los fabrica el especialista Weber Fibertech, en una MX 1600 de KraussMaffei, que se entregará en noviembre. Las primeras Lion Bikes terminadas estarán disponibles en el mercado a partir de la primavera de 2024, a tiempo para Semana Santa. Para que todo esto sea posible en términos de calidad y entrega a tiempo, Weber Fibertech confía en los muchos años de experiencia y conocimientos de KraussMaffei. Friedbert Schmitt, director general de Weber Fibertech, afirma: "Las prestaciones técnicas de la serie MX nos han convencido y ya no hay vuelta atrás. Nos impresionó especialmente cómo, con un diámetro de husillo de 120 mm, se realizaba la inyección a 300 mm/s, consiguiendo así un gran volumen con un rápido llenado del molde."

Para garantizar que el cuadro y la horquilla sean estables y al mismo tiempo requieran menos material, Weber Fibertech utiliza la KraussMaffei MX 1600 en combinación con el proceso WIT. La empresa afirma que el moldeo por inyección de agua es ideal para producir componentes de plástico funcionalmente complejos y altamente integrados con una construcción de cuerpo hueco. La máquina y la tecnología adecuadas provienen de PME fluidtec, especialista con más de 100 procesos WIT exitosos en el mercado.

Lo especial es que PME utiliza por primera vez el método de contrapresión de masa en el proceso WIT para cuadros de bicicletas. La masa fundida desplazada por el agua se vuelve a presionar hacia la unidad de plastificación y se reutiliza en la siguiente toma para el cuadro o la horquilla. Esto significa que no hay desperdicio durante la producción, lo que a su vez ahorra material durante la producción y es beneficioso para la huella de carbono.

Yendo un paso más allá y comparando la producción de Lion Bikes con cuadros y horquillas de aluminio convencionales, la compañía afirma que las emisiones de CO2 son un 67 por ciento más bajas por cada bicicleta producida. Dado que los componentes ahora se fabrican en Alemania, esto también acorta las cadenas de suministro y las rutas de transporte. Otra contribución importante a los esfuerzos de sostenibilidad.

Lion Bike en vivo en el stand de KraussMaffei en Fakuma

Los visitantes podrán comprobar en directo en el stand de KraussMaffei en Fakuma cómo una mayor seguridad, un diseño moderno y una producción sostenible están revolucionando la industria de la bicicleta (Friedrichshafen, del 17 al 21 de octubre, pabellón A7, stand 7303). Junto con su socio Weber Fibertech y PME, KraussMaffei muestra el prototipo de las nuevas Lion Bikes. Friedbert Schmitt añadió: "Con el procesamiento de polímeros de alto rendimiento y fibras de carbono recicladas y la producción made in Alemania, enviamos una señal importante hacia la sostenibilidad en la industria de la bicicleta".