El PGA Tour determina su postura sobre el retroceso de la pelota de golf

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El PGA Tour ha determinado cuál será su postura sobre el retroceso propuesto de la pelota de golf y no apoya la modificación propuesta al juego.

El comisionado del Tour, Jay Monahan, finalmente hizo una declaración sobre la reversión propuesta, que proporcionaría un diseño de pelota nuevo y modificado que disminuiría el vuelo de la pelota y la distancia general para los jugadores profesionales. Es un esfuerzo que apunta a hacer el juego más difícil para el jugador moderno, y como la longitud de los campos de golf no ha hecho más que aumentar en los últimos años y la tecnología continúa mejorando, los órganos rectores del golf se encuentran en una encrucijada sobre cómo resolver el problema. asunto.

Monahan dijo el miércoles:

“Como saben, hemos pasado los últimos dos años realizando un análisis exhaustivo de la distancia en el PGA Tour y su impacto. Aunque ha habido cierto nivel de apoyo para limitar aumentos futuros, existe una creencia generalizada y significativa de que la regla local modificada propuesta no está justificada y no es lo mejor para el juego”.

También afirmó que el PGA Tour notificó tanto a la USGA como al R&A su decisión después de una reunión del Consejo Asesor de Jugadores que tuvo lugar recientemente.

NUEVO: Jay Monahan envió hoy el siguiente memorando a los miembros del PGA Tour. Algunos puntos clave a continuación:

• El PGA Tour se niega a adoptar un retroceso de la pelota de golf.

• Un grupo de trabajo está evaluando vías de regreso al PGA TOUR para los jugadores del LIV que deseen volver a postularse en el futuro. pic.twitter.com/DdaEEc7Kom

– John Nucci (@ JNucci23) 27 de julio de 2023

Las ligas de golf tenían hasta el 15 de agosto para enviar comentarios sobre la propuesta a los órganos rectores. El cambio de reglas no entraría en vigor hasta 2026, ya que los detalles más técnicos y la investigación y el desarrollo de la nueva pelota tendrían que resolverse en las próximas temporadas.

Monahan añadió:

"Si bien el PGA Tour está comprometido a colaborar con ellos (y con todos los socios de la industria) para llegar a una solución que sirva mejor a nuestros jugadores, a nuestros fanáticos y al juego en todos los niveles, no podemos respaldar la MLR como se propone".

Parece que todavía hay espacio para un debate abierto basado en los comentarios del Comisario que apoyaron un esfuerzo continuo de colaboración.

Monahan comunicó estas citas a los jugadores en un memorando el miércoles por la noche, que fue informado inicialmente por The Associated Press.

El R&A, junto con los jugadores de todo el Tour, han expresado sus diversas opiniones sobre la posible modificación de las pelotas de golf. R&A Cheif Martin Slumbers dijo antes del Open Championship la semana pasada que “no hacer nada no es una opción”.

🚨#DEBATE A DISTANCIA – El jefe de R&A, Martin Slumbers, dijo el miércoles que “no hacer nada no es una opción” cuando se trata del retroceso de la pelota de golf y que el organismo rector debe hacer “lo que es correcto para el deporte cuando lleguemos a nuestra determinación en el camino”. adelante." pic.twitter.com/IakCmQXm4V

– NUCLR GOLF (@NUCLRGOLF) 19 de julio de 2023

Mientras tanto, Rory McIlroy pareció apoyar la reversión afirmando que ayudaría a su juego.

Sin embargo, Adam Scott pareció apoyarlo, pero de otra manera. El australiano sugirió una cabeza de driver más pequeña, lo que obligaría a los jugadores a ser más conservadores desde el tee de salida.

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Joey ha sido periodista durante más de tres años y ha cubierto diversos temas de las industrias automotriz y deportiva. Ha sido un apasionado del golf durante unos seis años, pero ha sido un aficionado a este juego desde hace mucho más tiempo. Sus primeros recuerdos del golf son ver el Masters y aprender a jugar con amigos en campos locales de Pensilvania, donde, a pesar del clima desafiante, juega durante todo el año. Ha asistido a varios torneos de golf, incluido el Campeonato BMW en 2021 y 2022, y se le ha negado (lo que debería ser) un récord de 12 veces para la lotería anual de boletos del Masters. En su bolso, Joey juega actualmente con el TaylorMade Stealth Driver y 3 Madera, TSi2 19° Hybrid, hierros Titleist T300, cuñas Callaway Mack Daddy y Tommy Armor y un putter Spider TaylorMade. Juega TP5x o ProV1x.

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Cuando juegas golf, cada pieza del equipo tiene que funcionar en conjunto.

Desde el bosque hasta el putter, tu set debe funcionar en sincronía. Eso es lo que hace que el agarre del golf sea una pieza tan importante del equipo. Un mal agarre puede provocar malos tiros y nadie quiere eso. La tecnología de los agarres de golf ha avanzado mucho a lo largo de los años, pero hay algo con los agarres de golf que realmente no se ha actualizado para el golfista moderno.

De lo que estoy hablando es de cómo se ven. RipIt Golf está cambiando todo lo que sabemos sobre los puños de golf al ofrecer puños elegantes que también funcionan bien.

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Cuando recibí mi caja de 8 grips, o el “juego de hierro”, como lo llaman en el sitio, quedé inmediatamente impresionado por su aspecto. Me quedé aún más impresionado por cómo se sintieron. A pesar de los diseños únicos, las opciones de color y el estilo obvio, estas empuñaduras realmente parecían ser un producto de alta calidad. Como sólo tenía ocho agarres, tuve que decidir qué palos cambiaría para la prueba. Para maximizar la prueba, elegí los palos que espero usar con más frecuencia. Cambié mi driver, 3 de madera, 8 y 9 de hierro, junto con todas mis cuñas (sí, llevo cuatro).

La empuñadura se instala como cualquier otra empuñadura que haya probado. Fueron fáciles y se sintieron muy bien en mis manos mientras finalmente se conectaban a mis palos. Ya era hora de llevarlos al campo para ver cómo aguantaban.

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¡He jugado tres rondas con estas empuñaduras y puedo decir con seguridad que soy un fanático de por vida! No se me resbalan en las manos en absoluto. Tiro tras tiro, swing tras swing, los palos se sienten genial con estos agarres. Al principio era escéptico porque, con estas extravagantes opciones de diseño, no pensé que realmente funcionarían bien.

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Una de las rondas que jugué fue con un profesional de la enseñanza y le pedí que los revisara él mismo. Sintió los diferentes palos con la variedad de agarres y quedó igualmente impresionado. Las otras rondas que jugué con estos mangos RipIt fueron en mi aficionado local. La persona que organiza el evento también es un profesional de la enseñanza y, después de verlos el primer día, se propuso preguntar sobre la empresa el segundo día porque quedó igualmente impresionado de que se sintieran mejor de lo que parecían.

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Aquí está el truco con estos puños. Costarán más que el simple resumen del recorrido.

Agarre. Un solo agarre le costará $18,50 cada uno. También puedes comprarlos en un paquete de tres por $51,95 ($17,31 cada uno) o en un paquete de ocho por $133,95 ($16,74 cada uno). Definitivamente estás pagando por el aspecto que vienen con estos puños. Agregarán un nivel diferente de estilo a tu bolso y te costarán un poco más, pero en realidad se sienten increíbles, así que, en mi opinión, vale la pena.

Estos agarres llaman la atención y brindan un nivel extra de confianza en cada disparo que no esperaba. Soy un gran admirador de este producto y lo recomendaré a todos los que jueguen una ronda en el futuro. Estad atentos a esta marca porque serán los puños que todo el mundo querrá jugar en los próximos años.

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Imagen de portada a través de RipIt Grips

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Al mismo tiempo que la nueva línea de hierros T-Series 2023, Titleist también lanzó nuevas versiones de sus hierros utilitarios U•505 y T200 para brindar a los golfistas una sensación mejorada y una precisión mejorada en dos formas probadas en el circuito y diseñadas para crear más oportunidades de puntuación desde la distancia.

El nuevo U•505, disponible en hierros 1, 2, 3 y 4, es un hierro utilitario extremadamente versátil y de alto lanzamiento que ahora se ve y se siente dramáticamente mejor.

El nuevo utilitario T200, ofrecido en hierros 2, 3 y 4, proporciona una sensación más sólida en toda la cara para el jugador que busca rendimiento de hierro utilitario en un perfil compacto preferido por el circuito.

Y ambos están disponibles para pruebas a partir de HOY y disponibles en todo el mundo en tiendas de golf el 25 de agosto.

“Tanto el nuevo U•505 como el nuevo T200 se basan en el éxito de sus predecesores y presentan mejoras clave en sensación y jugabilidad”, dijo Josh Talge, vicepresidente de marketing de Titleist Golf Club. “Con esta línea hemos creadoDos opciones de hierro utilitario rápido, tolerantes y de alto lanzamiento que se sienten increíbles. . Hemos seguido impulsando el rendimiento y al mismo tiempo dando prioridad a una sensación excepcional durante la huelga. Combine eso con una apariencia ultra limpia y obtendrá los nuevos modelos U•505 y T200”.

Para el jugador que busca un mayor lanzamiento y velocidad en el extremo superior de su bolsa, elU•505 es una plancha utilitaria extremadamente versátil y de alto lanzamiento que ahora se ve y se siente mucho mejor. El nuevo modelo presenta un diseño limpio y actualizado que inspira confianza en el manejo con su hoja más corta. Los ingenieros de Titleist refinaron la tecnología Max Impact y agregaron amortiguación en la placa muscular para guiar las frecuencias en el impacto e impartir la sensación que un jugador exigente busca en un tiro bien golpeado.

La tecnología Max Impact no es la única mejora en el rendimiento; Con un chasis completamente nuevo, estable y rediseñado y una posición del CG aún más baja, el U•505 mantiene la velocidad y la estabilidad en los golpes en toda la superficie de golpe. La nueva cara cónica única del U•505 mejora el rendimiento hacia el talón para reforzar la dispersión y afinar el control de la distancia.

Citando a Marni Inés, Directora de Desarrollo de Hierros Titleist, Investigación y Desarrollo de Clubes de Golf: “Entre todos los cambios que hicimos al U•505, el objetivo de rendimiento erahacer que todos los parámetros de lanzamiento en la cara sean más consistentes – desde el giro hasta el lanzamiento y la velocidad. Y además de mejorar la jugabilidad del U•505, la sensación y la apariencia eran primordiales. Trabajamos muy duro para afinar el sonido de este hierro para que el impacto se sienta fantástico. Junto con esa sensación mejorada, el U•505 también obtuvo un perfil actualizado, inspirado en la gira, de modo que, desde el punto de vista, presenta una forma realmente limpia y preferida por los jugadores”.

Para el jugador que busca aumentar el lanzamiento y la velocidad con sus hierros más largos, sin sacrificar un perfil compacto, está el T200 Utility. Con la misma tecnología que los nuevos hierros T200, pero ofrecidos en 2, 3 y 4 cabezales (17°, 20°, 23° de loft, respectivamente), los hierros utilitarios T200 están diseñados para ser una opción tolerante y de alto lanzamiento en el extremo superior de la bolsa.

En particular, el T200 es el hierro utilitario más utilizado en el PGA TOUR, ya que su forma inspirada en el Tour (con la misma longitud de hoja y medidas de compensación que el T100 y el T150) y su rendimiento general hacen que sea más sencillo que nunca integrarse en un conjunto mixto.

La nueva plancha utilitaria T200 presenta un inconfundible salto adelante en cuanto a sensación. Una estructura interna completamente rediseñada lleva al T200 a un nuevo nivel, con un chasis más estable, tecnología Max Impact refinada y una nueva cara cónica dual que brinda sensación y velocidad a nivel de Tour a este modelo con cara de hierro forjado. Al igual que la variante de hierro T200, el utilitario T200 presenta tungsteno denso D18 y un proceso de soldadura aeroespacial de 2000° brinda a los ingenieros de Titleist la capacidad de maximizar el rendimiento en cada palo, desde hierros largos rápidos y de alto lanzamiento hasta hierros cortos precisos y tolerantes.

La utilidad T200 en la dirección

La forma inspirada en el Tour del T200 promueve una apariencia limpia desde la dirección promueve la confianza, con longitudes de hoja y medidas de desplazamiento idénticas a las del T100 y el T150 crean transiciones perfectas en conjuntos combinados.

Del mismo modo, tomando prestado del T200 2023, el utilitario presenta un diseño de suela de rebote variable que ha sido diseñado con aportes de profesionales del tour y expertos en grind de Vokey Design, y funciona más rápido y más suave a través del césped.

Inés afirmó: “Con las planchas utilitarias T200, nuestro objetivo principal era mejorar la sensación. Con tantos jugadores jugando T200 con sus hierros más largos, queríamos construir un hierro que se sintiera tan sólido como el resto de un juego mixto, mientras mejoraba la velocidad, el perdón y el lanzamiento por los que se conoce al T200. Con los cambios que hicimos en el chasis del T200 y en la tecnología Max Impact, pudimos lograr esta sensación mejorada sin sacrificar los beneficios de rendimiento que provienen de su construcción de cuerpo hueco de múltiples materiales”.

Tanto el utilitario U•505 como el T200 vienen con estándar: el Project X HZRDUS Black 4G (lanzamiento medio/giro medio) en pesos de 80 y 90 gramos, y premium: dos opciones de diseño de grafito: el eje híbrido Tour AD-DI (medio-giro). lanzamiento, giro medio-bajo) y eje híbrido Tour AD-IZ (lanzamiento medio-bajo, giro bajo): ejes de grafito, y tienen un precio de $ 269 con el eje de grafito estándar y $ 399 con cualquiera de los ejes de grafito premium.

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Titleist no realiza lanzamientos anuales de productos, por lo que cuando se lanza algo nuevo, sabes que significa que hay una mejora significativa y demostrada por datos con respecto a su predecesor.

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Después de debutar a principios de este año para Tour Validation, la nueva alineación de la Serie T 2023 se lanzó oficialmente al público y, con eso, todos los detalles íntimos sobre lo que hace vibrar a estos nuevos hierros.

Como se adelantó, la nueva Serie T se compone de cuatro modelos distintos: T100, T150, T200 y T350, cada uno de los cuales encarna de manera única los tres pilares del rendimiento (y diseño) de hierro de Titleist: control de distancia, control de dispersión y ángulo de descenso.

Y los cuatro modelos están disponibles para pruebas a partir de HOY y estarán disponibles en las tiendas de todo el mundo el 25 de agosto.

“Los nuevos hierros T-Series representan un enfoque único en el diseño y la creación de hierros”, dijo Josh Talge, vicepresidente de marketing de clubes de golf Titleist. “Hasta el más mínimo detalle, esta nueva línea ofrece el mejor rendimiento de su clase con una estética y una sensación impresionantes. Cada modelo ha sido diseñado para sentirse tan bien como parece, lucir tan bien como funciona y funcionar mejor que cualquier hierro que hayamos creado antes”.

Comenzando en la cima de la alineación, elT100está siendo tildado como el “hierro del tour moderno”, como lo demuestra el hecho de que se puede encontrar en manos de Jordan Spieth, Cameron Smith, Justin Thomas, Max Homa, Will Zalatoris, Sungjae Im y Tom Kim.

La T100 2023 presenta una construcción refinada y forjada de doble cavidad para brindar una sensación más sólida en el impacto, y un nuevo proceso de fresado frontal CNC de precisión da como resultado un contacto y control más consistentes. Con el uso de tungsteno denso D18 y un proceso de soldadura fuerte aeroespacial de 2000°, los ingenieros de Titleist han eliminado los puntos de soldadura para lograr una ubicación ultraprecisa del centro de gravedad (CG). El resultado: todos los beneficios del rendimiento de ingeniería moderna con una sensación de forjado sólido.

Y para garantizar que el chasis refinado haga su trabajo, la suela se ha rediseñado con la ayuda de profesionales del tour y expertos en grind de Vokey Design. La suela de rebote variable del T100 se ha suavizado y suavizado en su borde de avance. El resultado es un movimiento más rápido por el césped, incluso después del contacto.

Marni Inés, Directora de Desarrollo de Hierros Titleist, I+D de Clubes de Golf, afirmó: “Trabajamos duro para mejorar la sensación y el rendimiento del T100. Todavía estamos empezando con la forja, todavía estamos empezando con la construcción de doble cavidad. Sin embargo, esto ha sido completamente rediseñado. Al fortalecer la barra trasera del T100, pudimos tallar material en el talón, la puntera y la cara para ahorrar peso. Esto nos da un mayor control sobre la colocación del CG y da como resultado unamejor sensación, hierro más tolerante con una dispersión más ajustada . Con el proceso de planeado CNC, ahora tenemos una cara más consistente, ranuras más consistentes, lo que le brindagiro y distancia más consistentes.”

ElT150—que reemplaza al anterior T100•S—es para el jugador que desea la precisión y la sensación exactas del T100 con mayor velocidad, distancia y tolerancia.

Construido sobre la misma plataforma completamente forjada que el T100, el T150 está diseñado para ser más rápido y más largo con lofts 2° más fuertes y la misma longitud de hoja y medidas de compensación que el T100 para una apariencia verdaderamente preferida por los jugadores.

Por tanto, el T150 comparte muchas de las características tecnológicas del T100. Pero eso no significa que Titleist simplemente “copiara y pegara” el diseño; De hecho, el T150 presenta un Muscle Channel refinado y una forma actualizada que combina el rendimiento bajo el capó con un perfil atractivo.

Inés comentó sobre el T150 y señaló: “La principal diferencia en la construcción del T150 frente al T100 es el canal muscular a través de la barra trasera, que ha sido rediseñado. El canal muscular se ha desplazado hacia la cara y nuestra colocación del CG con tungsteno D18 nos ha permitido, nuevamente, crear un control de distancia más estricto para este hierro. También escuchamos a aquellos jugadores que sentían que la forma del T100•S era más bien pequeña. Con este hierro, tomamos esa retroalimentación y aumentamos el grosor de la línea superior y ensanchamos la suela, lo que también nos dio la capacidad de bajar el centro de gravedad. Ya sea que jueguen con T150 durante todo el set o aprovechen su rendimiento a través de un set combinado, los jugadores obtendrán la velocidad de la pelota y los lanzamientos que necesitan en toda la bolsa con T150”.

ElT200es el "hierro de distancia del jugador" y busca brindar mayor distancia y tolerancia sin comprometer la apariencia, la sensación, la trayectoria o el poder de frenado.

"La apariencia y el rendimiento de la generación anterior del T200 fueron realmente únicos en su tipo", dijo Talge. “Tener un modelo que pareciera un hierro de jugador pero funcionara como un hierro de mejora de juego fue un gran paso adelante, y eso se reflejó en la adopción del T200 en el tour. Pero en esta generación sabíamos que si podíamosmejorar la sensación y al mismo tiempo aumentar el rendimiento, podríamos llevar el T200 al siguiente nivel, y eso es exactamente lo que lograron Marni y su equipo”.

Esta nueva versión presenta un inconfundible salto adelante en la sensación. Una estructura interna completamente rediseñada lleva al T200 a un nuevo nivel, con un chasis más estable, tecnología Max Impact refinada y una nueva cara cónica dual que brinda sensación y velocidad a nivel de Tour a este modelo con cara de hierro forjado.

Al igual que el T100 y el T150, el T200 cuenta con tungsteno D18 y un proceso de soldadura aeroespacial de 2000° que brinda a los ingenieros de Titleist la capacidad de maximizar el rendimiento en cada palo, y una suela de rebote variable revisada diseñada con la ayuda de los profesionales del tour y los expertos en grind de Vokey Design.

Inés afirmó: “Cuando nos propusimos mejorar el T200,Sentir que era la máxima prioridad para el proyecto. . Al escuchar los comentarios de nuestros jugadores, no cambiamos la forma del T200.Por dentro todo cambió. Rediseñamos el chasis y acercamos la barra de soporte central al centro de la cara. También rediseñamos la brida a la que se une el músculo de polímero y modificamos el grosor del núcleo de polímero. Todo lo que se incluyó en estos cambios surgió del objetivo de hacer que el T200 se sienta tan bien como parece”.

Finalmente es elT350, que reemplaza al T300 pero busca ayudar al golfista que desea un lanzamiento alto, una distancia excepcional y un perdón.

Con una construcción de carrocería hueca completamente nueva inspirada en el chasis T200 probado en el Tour, el T350 maximiza la velocidad y la tolerancia a través de la refinada tecnología Max Impact, una nueva cara forjada de doble cono y doble contrapeso de tungsteno.

“El T350 es el mejor hierro Game Improvement que jamás hayamos fabricado. El rendimiento (alto, lejano, indulgente) habla por sí solo, y cuando le agregas la sensación y la apariencia, realmente se ubica en una clase por sí solo”, dijo Talge. “Ver nuestro modelo de hierro más indulgente en juego en el circuito demuestra realmente la versatilidad de toda esta línea y muestra que los beneficios de rendimiento de un hierro como este no se limitan a un solo tipo de jugador”.

El T350 toma todas las mejores partes del T100, T150 y T200, y sube el volumen a 11 para que pueda brindar el máximo perdón y al mismo tiempo conservar la sensación pura del jugador en el momento del impacto. De hecho, el T350 presenta la misma ponderación de doble tungsteno que se encuentra en el T100, T150 y T200, lo que promueve aún más una sensación de solidez combinada con el máximo perdón.

Del mismo modo, los refinamientos y refuerzos de la tecnología Max Impact se combinan con una nueva cara forjada de doble cono para impartir una velocidad tremenda en toda la superficie de golpe. Como resultado, el diseño de la cara del T350 promueve distancias de transporte largas y consistentes en golpes dentro y fuera del centro, lo que resulta en una distancia predecible y jugable.

Citando a Ines: “La construcción general del T350 representa un gran paso adelante con respecto a la generación anterior. Hemos pasado de una construcción posterior con cavidad de una sola pieza a esta construcción forjada de cuerpo hueco y cara cónica doble. T350 se beneficia de un soporte central Max Impact renovado, que acercamos al centro de la cara. Todo el chasis se ha reforzado, lo que ayuda a amortiguar las vibraciones. Pasamos de un solo peso de tungsteno a un peso de tungsteno en el talón/la punta, lo que le da al T350 un aumento en el MOI. Con todos estos cambios, hemos creado una plataforma que tiene un mejor rendimiento en todos los aspectos que el modelo anterior. Es más rápido en toda la cara, vuela más alto y tiene una dispersión más estrecha."

Cada uno de los hierros de la Serie T 2023 está disponible con ejes de acero y grafito que complementan el diseño del palo (lanzamiento bajo versus alto) y tienen un precio de $200 por palo con acero ($1399 por un juego de 7 piezas) o $216 con grafito. ($1,499 por un juego de 7 piezas).

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